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    實力擔當!徐工大噸位旋挖鉆酣戰“云南第一橋”
    www.52hfy.cn   2021-07-13  中國工程機械信息網

      勐綠高速公路李仙江特大橋,主墩高度250.18米,相當于83層樓高,徐工大噸位旋挖鉆機攻硬巖、防塌孔、破斷樁,為“云南第一橋”提速強基。

      勐綠高速是連接我國中部西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道,是內地省份及云南通往東南亞國家的主要通道之一。李仙江特大橋是該項目的第一控制性工程。

      勐綠高速李仙江特大橋主跨跨度及主塔高度均為云南省內第一,大橋主墩基礎由24根大直徑樁基組成,樁基直徑3米、樁深65米。施工區域較大范圍處于中風化巖層中,鉆孔地質條件差、鉆孔時間長,有塌孔風險;混凝土澆筑方量大時間長,存在斷樁風險。

      面對險象環生的施工工況,項目組選用徐工大噸位XR580HD、XR460E旋挖鉆機做“克難法寶”,保證大橋樁基工程耐久性、安全性及使用壽命。

      徐工旋挖鉆機入場后,憑借過硬的品質及適應工況的先進工法有效克服難題,保證在大孔、超深樁孔施工過程中的成孔質量,為后續橋面施工夯實了根基。

      原本被施工方作為輔助設備的徐工新品XR460E,因為完美施工3米直徑的大樁,被項目部提拔為與徐工XR580HD并駕齊驅的“主力戰將”。

      本來是要把XR460E用來給這3臺XR580HD打輔助用的,后來3米直徑、65深的樁,9天就成樁了,這邊XR580HD也僅用7天成樁,徐工產品真的太棒了!”項目工程施工經理滿意之情溢于言表。

      一座座大橋就像一把把鑰匙,打開便捷交通的大門,書寫交通強國的壯麗篇章。其建設歷程,也是檢驗民族裝備品質先進與否的“大考”,“技術領先、用不毀”是徐工給出的答案、作出的承諾。

    來源:徐工    打 印    關 閉
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